电动机EMC测试

DynoEquip提供的电动机EMC测试解决方案专为满足汽车行业日益严格的合规性和性能测试要求而设计。这些全面的解决方案既经济又高效，可确保在各种配置下获得可重复的测试结果。

这些产品包括全车设置，具有多轴底盘装载机、四轮驱动能力、全自动远程天线定位以及专门的充电模式测试配置。这种多功能性允许对整车和电动或电子组件（ESA）进行全面评估，使这些解决方案适用于广泛的应用领域。

装载机的关键选项之一是传统的通轴EMC试验室安装，它符合CISPR25标准。这种安装方式对于测试电动机特别有效，测试范围从20千瓦的小型摩托车电动机到商用车辆中常见的高达700千瓦的大型电动机。它能够满足各种电动机动态要求，确保准确评估所有性能特征。

对于加载机不能永久固定在试验室内的情况，DynoEquip提供了移动测试设备作为多功能替代方案。这种移动设备专为在多用途或现有EMC试验室中使用而设计，可提供与固定式系统相同的全面特性集和功能，同时可容纳更有限的功率容量范围。

电动机EMC测试解决方案还包括组件测试装置，涵盖商用车和乘用车的整个电动机扭矩和转速范围。这些测试装置配备了冷却、电池模拟、逆变器模拟和四象限操作等选项，使其能够高度适应各种测试场景。这确保了制造商能够在不同的运行条件下全面评估其电动马达的性能和合规性。

电动机EMC测试的高效性和可重复性还得益于可简化符合性和性能测试流程的自动化设置。为整车和部件测试提供标准抗扰度测试方法，并提供专家指导和支持，帮助制造商有效地满足法规要求。

除了测试单个组件外，整车的EMC电波暗室也可用于汽车组件评估。根据最新的CISPR25和ISO11452-2标准，被测件(UUT)支持必须使用地平面工作台，该工作台可与必要的支持设备一起临时安装在10米长的电波暗室中。

移动测试设备可以带入EMC试验室，以方便电动机和变频器的测试。这种便携式设置具有电缆和通信管理系统，旨在保持试验室配置的射频完整性。它还提供与固定式系统相同的冷却液调节和电池模拟选项，无论测试环境如何，都能确保全面的测试能力。

适用于CISPR 25和ISO11452-2的固定式电动机EMC测试

电动机EMC测试装置包括一台负载机，这对于评估被测电动机和控制器的性能至关重要。这一组件使固定式电动马达电磁兼容性测试有别于传统的空载安排，在空载安排中，马达运行时没有任何阻力。负载机能使电动机和控制器在真实条件下工作，接近实际驾驶场景。

驱动组件的工作电压通常比传统电子设备中使用的标准12V直流电压要高得多，因此有必要采取额外的安全措施，将电击风险降至最低。考虑到高压系统的潜在危险，这些协议可确保安全的测试环境。

与空载方法不同，负载机允许电动机和变频器在驱动和再生模式下满载运行。这种功能使逆变器在为电动机供电的同时还能为电池充电，从而精确模拟真实世界的运行条件。

通过在这些条件下进行测试，工程师可以深入了解电动机在峰值功率需求和再生制动时的效率、可靠性和整体性能。这种全面的电动机EMC测试方法可对电力驱动系统进行全面评估和优化，最终改进产品开发并符合行业标准。

直驱型测试 （转速15,000rpm以内）

带额外齿轮箱的测试 （转速15,000rpm以上）

移动式电动机EMC测试

创新的移动式电动机EMC测试解决方案完善了用于电动汽车（EV）部件电磁兼容性测试的各种负载机选项。这种移动式装置的特点是EMC负载机配备了先进的驱动电子设备和控制装置，所有设备都安装在一个屏蔽容器内，该容器是独立式移动装置的一部分。

这种配置可实现完整的四象限（4Q）操作，从而能够测试电动机驱动和再生功能。重要的是，整个测试装置符合当前的排放和抗扰度标准，确保测量环境的质量不打折扣。

移动式电动机EMC测试解决方案的主要优势之一是，它可以在现有的电磁兼容室中进行电子组件测试，而这些电磁兼容室通常是为消费电子产品或整车设计的。这种能力允许对测试环境进行最小限度的改动，因此对制造商来说是一种具有成本效益的解决方案。

许多此类试验室已经配备了转盘和高架地板等基本功能，便于信号光纤和电源电缆在地板空隙下方布线。这种设计考虑简化了安装过程，提高了运行效率。

为进一步优化效率，被试件可在电磁兼容室外的移动式装载机上安装。一旦测试组件准备就绪，一辆标准的托盘车就能轻松地将整个装置运入试验室，并在那里快速连接到电源。这种高效的运输过程最大限度地减少了停机时间，并最大限度地提高了测试过程中的生产率。

此外，可移动平台的模块化特性允许进行定制，以满足特定的测试要求。例如，如果需要更高的速度或扭矩测试，可以在系统中添加更大、功能更强的负载电动机和驱动器。这种灵活性确保了移动式电动机EMC测试解决方案能够适应制造商和研究人员不断变化的需求，为电动马达组件的全面EMC评估提供了一个强大而有效的平台。

固定式和移动式电动机EMC测试的优势和缺点

固定式电动机EMC测试方案的优势

• 比CISPR 25和ISO11452-2测试所需的最小试验室尺寸更大
• 永久安装的加载机和支持柜，可与最大驱动能力相匹配
• 固定稳定的支架可获得最大速度和扭矩
• 可永久安装一台或多台加载机，用于不同的电驱动配置
• 固定或可调高度以及不同的电动机安装方式
• 提高测试能力和潜力的灵活性
• 所有需要的变频驱动器和调节装置都永久安装在试验箱外
• 试验室内可容纳更高的电场水平

固定式电动机EMC测试方案的缺点

• 标准或定制尺寸的暗室以匹配最大的被试件
• 受最大容量限制
• 需要修改安装和支架
• 电驱动配置需要定制暗室设计
• 可能需要更大、更复杂的平台
• 与现有试验室的移动升级选项相比，成本可能更高
• 驱动机柜、直流仿真器和冷却液调节器需要额外的室外空间

移动式电动机EMC测试方案的优势

• 可用于整车或部件测试的全尺寸暗室
• 模块测试设置转换方便
• 根据所需容量选择单元
• 电缆可在地板下永久布线
• 易于移动
• 移动升级成本可能低于固定安装
• 内置加载机逆变器驱动和调节装置
• 可在可选转台上使用，用于研发360°测量
• 由于设计狭窄（宽度小于1米），可用作现有EMC试验室的升级设备

移动式电动机EMC测试方案的缺点

• 一次只能进行模块测试或整车测试
• 转换需要设置时间
• 有限的最大速度和扭矩
• 需要增加电缆连接点的通道
• 移动时需要托盘车或叉车
• 测试能力的灵活性有限
• 容量仅限于已安装的组件

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