发动机试验台
DynoEquip的混合动力发动机试验台是一个适应性极强的开发环境,专为全面评估各种类型的发动机而量身定制。这一先进的测试平台专为评估汽油和柴油发动机以及集成在其中的混合动力组件而设计。混合动力发动机试验台拥有精密的测试和测量系统,可确保结果具有出色的可重复性,是从事传动开发的工程师和研究人员的宝贵工具。
为了在被试件测试期间准确模拟电池行为,该系统集成了先进的电池模拟器。这些仿真器既可充当电力源,也可充当能量汇,可对电池性能进行极其逼真的模拟。这一功能对于混合动力和电动动力系统的开发至关重要,因为它使工程师能够分析发动机在各种工作条件下如何与其电气组件相互作用。
此外,试验台还通过专用燃料供应基础设施支持多燃料运行,其中包括调节系统和消耗测量设备,以确保精确的燃料输送和性能评估。

混合动力发动机试验台系列设备齐全,可处理从轻型到重型应用的各种内燃机。这包括越野车、动力两轮车、卡车中使用的小型发动机、雪地车、摩托艇,甚至飞机涡轮机。试验台的灵活性还延伸到替代燃料发动机的评估,如氢发动机,这反映了汽车行业对可持续能源解决方案日益增长的需求。
发动机试验台的突出特点之一是其模块化结构,可以灵活定制,以满足不同UUT的独特测试要求。这种设计可确保通过未来升级轻松满足任何新的测试需求,使系统具有很强的前瞻性。每个测试台都在安装板上进行了预组装和预测试,便于现场快速可靠地安装,不需要专门的地基,从而最大限度地减少了安装时间和成本。
此外,混合动力发动机试验台还能进行稳态和瞬态测试,包括耐久性、功能和排放评估,以及对基础研究和开发至关重要的动态模拟。它还支持专门应用,包括噪声、振动和声振粗糙度(NVH)测试,在气候室或消声室进行的环境模拟,以及冷却剂和润滑剂评估。
试验台采用集装箱式设计,可在室内和室外测试环境中进行多种设置,从而在各种环境中实现广泛的应用。这种适应性与其全面的测试能力相结合,使混合动力发动机试验台成为推动发动机技术发展和确保各种应用达到最佳性能的重要资源。
被试件:汽油机
| 型号 | 额定功率 (kW) | 额定扭矩 (Nm) | 最高转数 (rpm) | 惯量 (kgm2) |
| AET1 | 500 | 1,200 | 12,000 | 0.7 |
| AET2 | 300 | 1,000 | 12,000 | 0.7 |
| AET3 | 710 | 1,520 | 10,000 | 1.3 |
| AET4 | 250 | 600 | 10,000 | 0.17 |
** 参数可以按客户需要更改
被试件:柴油机
| 型号 | 额定功率 (kW) | 额定扭矩 (Nm) | 最高转数 (rpm) | 惯量 (kgm2) |
| AET5 | 900 | 5,000 | 4,500 | 6.6 |
| AET6 | 700 | 3,800 | 4,500 | 3.5 |
** 参数可以按客户需要更改

潜在发动机试验台应用实例
- 测试组件
- 催化剂老化测试
- 功率分析
- 耐久性测试
- 发动机映射
- 发动机稳态测试
- 发动机动态测试
为研发项目提供了各种汽油机或柴油机发动机试验台。其中包括
- 硬件检测
- 系统集成,包括混合动力组件
- 标定ECU和HCU
- 混合动力操作方法的实施
- 优化燃料消耗
- 测量电荷
- 测试稳定和动态状态
- 废气排放的开发和认证
- 优化发动机响应
商用车油电混合动力发动机试验台
商用混合动力电动汽车试验台是对新能源电动汽车的混合动力系统进行性能测试的重要工具。这个多功能平台可评估包括发动机、控制器和电动机在内的关键部件,有助于在开发阶段进行全面的性能研究和评估。
通过确保这些车辆在进入市场前达到严格的性能和可靠性标准,发动机试验台在优化车辆性能方面发挥了至关重要的作用。
发动机试验台配备先进的测试功能,可评估电动汽车发动机、驱动电动机和控制器的性能和可靠性。它能在开发周期的早期发现潜在问题,使工程师能够做出必要的调整。
此外,该试验台还可扩展用于评估驱动电动机系统的性能、改进控制器控制策略和验证保护功能,以确保在各种运行条件下的安全性和可靠性。
混合动力电动汽车试验台的灵活性使其能够进行各种测试,包括模拟实际驾驶条件的瞬态和稳态评估。这种适应性使制造商能够验证设计并加快开发过程,最终生产出符合客户期望的高质量、可靠的混合动力电动汽车。

发动机试验台是一个非常先进的平台,可以无缝导入已测试的电动机驱动控制器和整车的DBC协议。这一功能使用户能够自由定义和配置DBC协议导入和控制功能变量,从而便于通过试验台系统对已测试的控制器进行全面控制。
此外,该系统还支持以各种电子格式存储数据,增强了其多功能性。混合动力发动机试验台专为满足整车动力系统中“混合动力组件调试”的需求而设计,为实际装载前的模拟调试提供了必要的数据通信检索功能。
该设备采用模块化设计,强调结构简单明了,便于用户使用和维护。它还包括预留接口,以满足未来的设备扩展和维护需求。系统采用集成式测量和控制操作,能够自动收集数据和生成报告。试验台具有强大的统计数据处理功能,可直接打印结果或以PDF等电子格式存储结果。
发动机试验台的通信数据非常灵活;用户可以在机器上定义ID,数据类型也可以修改,以适应不断发展的通信协议要求。这种适应性允许根据不断变化的需求进行持续改进和调整。
发动机试验台有助于测试电力驱动系统的性能,提供准确可靠的测试图表和数据。它能评估各种性能指标,包括动力性能、效率特性和安全保护功能,最终评估电驱动系统的整体产品性能。
商用车混合动力发动机试验台的主要测试功能包括一系列全面的评估:电动机的三相直流电阻、交流或直流耐压测试、转弯测试、空载测试、功率扭矩测试、温升测试、效率测试、堵转测试、过载能力测试、再生能量反馈测试、最大工作速度和超速测试、耐久性测试以及控制器控制策略开发验证测试。
这些广泛的测试选项确保制造商能够全面评估和优化其混合动力系统,从而提高商用车辆的性能和可靠性。
商用车油电混合动力发动机试验台试验项目
- 整车控制策略开发及优化试验;
- 电动机外特性及效率试验;
- 电动机传动系统控制优化;
- 动力性性能试验;
- 测试评估试验;
- 稳态道路负载模拟;
- 混动怠速行驶试验;
- 混动驱动工作模式切换试验;

整体系统设计概述
驱动系统采用的被测件(发动机+驱动电动机+发电机),通过控制被测件的机械能输出。测功机测控系统以测控仪为核心,以CAN总线为主体,通过通讯接口板与变频控制单元对测功机进行加载控制,驱动双向直流电源部分、电参数测量采用高精度功率分析仪,通过控制计算机完成测试系统试验台的控制、连锁、操作以及故障诊断。通过以太网将控制计算机的输出传至数据处理计算机进行数据处理。
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