燃料电池测试系统
随着全球对清洁、可再生能源的需求不断增加,燃料电池作为一种高效的能源解决方案,其重要性日益突显。为了支持燃料电池发动机的研发和生产,我们推出了一款先进的燃料电池测试系统。燃料电池测试系统旨在提供一个稳定、可靠的测试平台,确保其在功能、性能、稳定性和安全性等方面达到行业标准。
燃料电池测试系统由多个关键组件构成,包括专用的回馈式电子负载、氢气供给模块、空气供给模块、冷却模块以及采样控制与保护模块。系统采用自主研发的测试软件,能够高效、准确地完成各项测试任务,广泛适用于燃料电池发动机的研发测试和下线测试。
我们的燃料电池测试系统不仅具备全面的测试功能和强大的安全保护机制,还拥有用户友好的操作界面和灵活的数据管理能力。无论是研发测试还是下线测试,系统都能为燃料电池的生产提供可靠支持,助力企业在清洁能源领域的创新与发展。
燃料电池测试系统测试能力
根据国家标准,燃料电池测试系统能够实现多项测试功能,包括但不限于:
- 氢气排放测试:评估燃料电池发动机在稳态与循环工况下的氢气排放情况,并记录相关数据。
- 气密性检测功能:确保燃料电池的气密性,防止气体泄漏。
- 动态响应特性试验:测量在不同负载下的动态响应。
- 稳态特性测试:记录不同功率点的运行数据,分析系统效率与氢气消耗率。
- 老化测试:模拟燃料电池的长期使用情况,评估其可靠性。
- 绝缘性测试:确保燃料电池的绝缘性能符合标准。

| FCTS-100 | FCTS-500 | FCTS-2K | FCTS-6K | FCTS-30K | FCTS-200K | |
| 功率范围 | – 100 (W) | 100 – 500 (W) | 0.5 – 2 (kW) | 2 – 6 (kW) | 6 – 30 (kW) | 30 – 200 (kW) |
| 气体质量流量 | 质量流量控制器 | |||||
| 标准阳极流量 (SLPM) | 0.5 – 2 | 2 – 10 | 5 – 50 | 15 – 150 | 60 – 600 | 500 – 5,000 |
| 标准阴极流量 (SLPM) | 1 – 5 | 5 – 25 | 15 – 150 | 30 – 300 | 120 – 1,200 | 1,500 – 15,000 |
| 气体混合 | 选项 | |||||
| 加湿方式 | 鼓泡 | |||||
| 温度控制 | 最高至 110˚C | |||||
| 旁路 | 选项(自动) | |||||
| 冷却剂温度控制 | 最高至 90˚C | |||||
| 背压控制(电堆进口/出口) | 0.05 – 3 BarG | |||||
| 电子负载 | 480W | Max 2kW | Max 12kW | 电网反馈 | ||
| 电极电压显示器 | 根据需求配置 | |||||
| 外形规格 (W×D×H mm) | 1600 x 700 x 1800 | 1600 x 1400 x 1800 | 3500 x 1600 x 2300 | |||
** 燃料电池测试设备的整体设计上,可以实现按需定制,非标制造等工作,根据客户实际现场情况或测试需求,提供订制化的燃料电池测试产品以最大匹配客户的需求。

FCTS-100

FCTS-2K / FCTS-6K

FCTS-200K
燃料电池测试系统的气体状态过程控制技术优势
我们的燃料电池测试系统在气体状态过程控制方面展现出卓越的技术优势,确保了测试的准确性和稳定性。以下是系统的关键技术特点:
流量控制
燃料电池进口气体的流量控制至关重要。我们的燃料电池测试系统能够在温度、露点和背压稳定的条件下,对气体流量进行高精度控制。即使气体流量发生变化,露点和背压仍能保持稳定,从而确保燃料电池的高效运行。
下图中红色为气体流量,黄色为气体温度,绿色为露点温度。
在气体流量变化时,燃料电池测试系统通过精准调整和前反馈设计,尽量减小温度、露点温度和背压的波动。小流量(1000L以下)调整时,温度波动小于3℃;大流量(1000L以上)时波动控制在1℃以内,压力变化小于2kPa。

露点与气体温度控制
在气体流量保持恒定的情况下,燃料电池测试系统能够高精度地控制露点和气体温度。通过可选的更高响应控制功能,设备实现了分流控制,确保在不同工况下气体状态的稳定性。
下图中红色为气体流量,黄色为气体温度,绿色为露点温度。气体流量控制精度为±0.8%RD+0.2%FS,背压控制精度±2kPa。
气体温度变化会导致气体体积的变化,进而影响流量。我们的燃料电池测试设备在进行气体温度控制时,即使温差变化达到25℃,流量也能保持稳定,控制精度达到±0.8%RD+0.2%FS。这种精确控制确保了燃料电池系统的可靠性。

背压控制
我们的燃料电池测试系统提供高响应和高精度的背压控制,能够有效应对燃料电池出口压力的变化。在气体流量变化时,系统能够精准调节,避免由于背压变化引起的供气流量波动,确保气体供应的稳定性。
下图红色为气体流量,蓝色为背压。气体流量控制精度为±0.8%RD+0.2%FS,背压控制精度±2kPa(大气开放时除外)。

燃料电池测试系统测试功能
1. 氢气排放测试(GB/T 34593-2017)
- 目的:测量稳态和动态工作条件下的氢气排放。
- 过程:上位机软件记录氢气流量、燃料电池堆电压和电流,同时计算氢气排放量和空气利用率。
2. 气密性检测功能(GB/T 24554-2009—7.9)
- 功能:进行保压气密性测试。
- 步骤
- 关闭排氢阀,将氢气或惰性气体(如氮气)引入氢气管路,压力设定为50 kPa(或用户指定压力),稳定后关闭氢气进气阀,保压20分钟;记录压力下降值。
- 关闭阳极、阴极排气阀,将氢气、空气或惰性气体引入阳极和阴极系统,压力设定为正常工作压力,稳定后关闭进气阀,保压20分钟;记录压力下降值。
3. 动态响应特性试验(GB/T 24554-2009—7.6)
- 目标:评估在不同负载条件下的动态响应。
- 方法:从起始功率点加载,逐步加载到截止功率点,通常测量额定功率的10%到90%的响应时间。
4. 稳态特性测试(GB/T 24554-2009—7.7)
- 目的:评估在稳态工作条件下的性能。
- 过程:选择10个功率点(可定制),记录运行数据,并计算:
- 在怠速、30%负荷和额定工况下的氢气消耗率(单位:g/kW*h)。
- 在30%负荷和额定工况下的系统效率(单位:%)。
5. 老化测试(GB/T 19055-2003)
- 目的:模拟长期运行并评估的可靠性。
- 过程:根据实际运行时间,参考汽车发动机可靠性试验方法进行长时间带载测试。
6. 绝缘性测试(GB/T 24554-2009—7.10)
- 方法:测量燃料电池堆正极和负极对地的绝缘电阻值。
- 要求:绝缘电阻不得低于100Ω/V。
7. 启动特性试验(GB/T 24554-2009-7.3)
- 数据收集:测量冷启动和热启动时间,以及系统电源。
8. 额定功率试验(GB/T 24554-2009-7.4)
- 测量数据:记录系统的电压、电流、氢气消耗量及辅助系统的电压、电流。
9. 峰值功率试验(GB/T 24554-2009-7.5)
- 数据收集:监测峰值功率运行时间、系统的电压、电流、氢气消耗量及辅助系统参数。
10. 其他测试功能
- 燃料电池测试系统可根据用户的测试需求,满足其特定的测试要求。
11. 实时监控和异常报警
- 燃料电池测试系统在整个测试过程中实时监控压力、温度、电压、电流以及氢气泄漏和安全等方面的信息,并根据保护等级执行不同的保护措施,同时在上位机提示异常告警信息。

燃料电池测试系统优势
- 设计与功能
美观与模块化:我们的测试系统设计美观,各类接口功能齐全,操作简便。模块化的结构设计使得系统在运输和现场安装时更加灵活,能够快速适应不同的工作环境。
- 安全保护
全面的安全保护措施:系统配备氢气泄漏检测、压力和温度超限报警等全面安全保护机制。在报警情况下,系统能够自动关闭电子负载,并启动氮气吹扫,确保测试过程的安全性。
- 灵活的测试功能
多种运行模式:系统提供宽范围的电子负载输入电压和电流,支持CV(恒压)、CC(恒流)、CP(恒功率)等多种运行模式。通过友好的用户界面,操作人员可以灵活设计测试方案,满足各种负载测试需求。

- 强大的监控与数据管理
实时监控与数据保存:系统配备强大的监控软件,可以实时监控测试数据,并将其保存,以便后续分析。测试数据可以生成曲线图,方便用户进行直观对比与分析。

- 手动与自动测试的灵活性
人机互动:在自动测试过程中,操作人员可以随时参与测试,进行跳转、暂停或终止等操作。同时,系统支持手动调试,便于用户根据需要调整阀门控制、水冷温控等参数。
- 6. 可靠的数据通讯能力
CAN通讯支持:系统能够通过CAN网络进行数据的实时采集与发送,确保数据的完整性与准确性。用户还可以自定义通讯协议,以适应特定的测试需求。
燃料电池测试系统组成
- 冷却系统
水冷系统通过多个回路实现高效的热管理。主回路控制拓扑设计合理,确保燃料电池系统在不同工况下的温度稳定。外循环回路提供相对稳定的外部条件,而中间循环回路则可以根据燃料电池的散热需求进行调节。
- 氢气/ 氮气供给系统
该系统由氮气吹扫和氢气供给两部分组成。氮气吹扫功能可在燃料电池发动机测试前后进行,确保系统的清洁。主要组件包括控制球阀、安全泄压阀、手动减压阀、电磁阀等,配备压力探测传感器、流量传感器和氢气泄漏传感器,确保供气过程的安全。
- 热管理系统
该系统包括主散热单元与辅助散热单元,通过三级冷却回路实现热量的高效交互。主要组件包括控制阀、板式换热器、水箱、电加热模块等,确保燃料电池发动机在各种工况下的温度控制。
- 配电模块
系统包含低压和高压配电模块,分别为发动机系统及其辅助设备提供稳定的电源,确保系统的正常运行。
- 尾气排放系统
为燃料电池发动机提供反应后的空气/氢气尾气的排放通道,标准配置可实现氢空混合排放,确保环境安全。
- 回馈式电子负载
系统配备直流回馈式电子负载,实现发电能量的全部回馈,最大化资源的利用效率。
- 控制系统
负责系统各监测量的采集和功能运行控制,确保系统稳定运行。
- 人机界面
友好的上位机界面使操作人员能够轻松完成测试,包括工步编辑、实时监控故障信息、数据传输等功能,便于长时间无人值守的运行。
- 水路吹扫
在燃料电池发动机完成测试后,系统能够实现冷却回路的水吹扫,确保设备内无残留水分。
- CAN通讯
支持与发动机之间的CAN通讯协议,根据客户需求定制具体的协议与通讯标准。

- 氢气排空回路
当氢气回路中出现压力过大等问题时,系统能够及时进行泄压,并发出警报,确保安全。
- 传感器采样系统
包括氢泄漏探测器、温度传感器、流量传感器等,确保氢气的安全性,并在发生泄漏时及时进入紧急停机程序。
- 安全保护系统
采用软硬件结合的全面保护措施,确保在任何情况下系统均能安全操作。
网站地图

