创新新能源汽车测试台，EV电动车、混合动力汽车测功机

从独立测量设备和软件到内燃机或混合动力推进系统、燃料电池、自动驾驶和互联交通的测试解决方案，以及电动汽车的EV测试台方案，DynoEquip 拥有支持客户优化测试和验证计划的专有技术。我们为任何类型的电气化动力总成（从单个组件到整个系统）的开发协助、测试和验证提供深入的知识和全面的解决方案。

为了评估电气化传动系统，我们设计并制造了一系列新的新能源汽车测功机方案。这些解决方案的功能和特点与客户正在开发的技术解决方案的性能改进相一致。从软件验证到不同组件的测试系统（如动力总成系统集成测试环境），再到生产测试解决方案和整车现场测试设备，我们的产品系列涵盖了整个工具链。

电力测功机

测试和开发程序必须帮助原始设备制造商满足市场和全球法规对提高性能、降低排放和效率的要求。无论EV电池电动、轻度混合动力、燃料电池或其他动力系统的配置有多大或如何，新能源汽车测功机都需要支持最佳的开发架构。这就需要帮助客户紧跟快速变化的行业，并促进主动和被动的产品开发，从而推动创新。我们的产品在制造时就考虑到了未来的发展，并且能够长期可靠地使用。

这些一流的产品适用于各种细分市场和应用。DynoEquip的产品系列中既有交流永磁同步负载系统（PM测功机），也有交流感应负载系统（AC测功机）。这些产品可确保极高的动态性能和效率。可满足各种需求和情况，包括涉及原装排气系统、具有独特噪声、振动和声振粗糙度（NVH）要求的配置以及最高车速要求。

高速驱动电机测功机及测试台

电动车电机测试台必须满足许多要求，以确保快速可靠的测试过程。要测试具有不同功率、电流、电压、速度、扭矩和不同技术（如永磁同步电机（PMSM）、异步电机（ASM）或电励磁同步电机（EESM））性能水平的被测单元（UUT），就必须对特定测试系统进行精密设计。为了加快新能源汽车开发进程，最重要的是将前期工作放在首位，以确保电子驱动系统日后能顺利集成到EV车辆中。然而，开发过程的各个阶段会带来不同的挑战，我们的电驱电机测试组合可以帮助您成功克服这些挑战。

DynoEquip的电动车电机性能测试台可作为完整的电驱动开发、测试、验证和确认环境，用于确定和分析电气、机械和热特性。测功机软件可用于优化任何类型的电驱动系统，使其达到最佳效率或NVH效果。

变速器和减速器测试台

汽车原始设备制造商和供应商正在为新的新能源汽车推进系统概念开发组件和系统。过去，对传动装置的要求是根据内燃机的数据来确定的。随着纯电动或混合动力推进系统从变速器向减速器的转变，驱动测功机也必须涵盖电驱动的数据。这意味着，与内燃机相比，EV驱动电机的尺寸更小，功率密度更高，转速更高，设计更灵活，变化更多。

电驱减速器测试解决方案基于最先进和久经考验的产品，包括适用于不同速度和功率等级的驱动和负载测功机，以及支持广泛应用的自动化软件。DynoEquip的应用专业知识和系统集成能力可提高客户的效率。我们可根据客户的需求提供合适的电动减速器测试解决方案。

电驱动总成和电驱桥测试台

电驱桥或新能源电驱总成（EDU）由电机、减速器和逆变器组成。现代EV电驱桥系统的设计非常紧凑，具有最高的功率密度，并在效率、性能和驱动性方面进行了优化。这些集成电驱桥是一个子系统，其中的单个组件无法分离进行测试。因此，测试系统必须满足逆变器、驱动电机和减速器测试在使用寿命、性能和热性能方面的要求和测试标准。

电驱桥性能测试台是一种按订单生产的解决方案，用于开发和验证轻型电驱桥，不论是单电机车桥还是双电机车桥。在最短的交货时间内，客户就可以进行在役寿命和热耐久性测试以及电气、机械和热特性分析。它由两个测功机组成，作为负载系统安装在一个共同的框架上。这种框架不需要特定的坑，可以安装在任何工业地面上。

动力总成测试台

现代化的动力总成测试台可以验证任何类型的动力总成系统，包括不同类型（如两驱、四驱）、速度、扭矩和功率等级，以及电气化动力总成系统中的电压和电流水平。测功机为动力总成系统提供速度和扭矩，模拟真实世界的驾驶条件、道路数据复制或延时测试。硬件和软件的优化工具链大大缩短了设计和验证过程的时间。测试可在早期开发阶段使用适当的虚拟环境执行。这就最大限度地降低了开发过程后期更改设计的风险。

电磁兼容性（EMC）测试系统

在过去几年，汽车行业面临着越来越大的挑战，即如何将越来越多的电气和电子子系统集成到汽车中。此外，驾驶员辅助系统、乘客安全系统以及内部和外部通信接口等系统的复杂性和互操作性也在显着增加。要确保大功率电力驱动装置在任何条件下都能不受干扰地运行，并与高度敏感的通信系统紧密相连，是行业必须克服的关键障碍之一。

为了减少不同电气系统之间的交叉影响，汽车电磁兼容性（EMC）规范正在不断修订，而原始设备制造商（OEM）的规范也越来越多地用于涵盖更严格的EMC级别。因此，在新能源汽车及其子组件组开发的最初阶段，就必须考虑电磁兼容性测量。

DynoEquip不断扩大电磁兼容性测试台的产品组合，涵盖从电动或混合动力汽车整车到零部件的各个层面，并且始终符合当前的电磁兼容性标准。此外，我们还推出了关键服务，以便在传统性能测试平台上进行符合标准前的EMC测试。

新能源汽车电机EMC测试解决方案

利用广泛的多学科专业知识，在EMC组件测试中实现前所未有的负载和速度。结合广泛的标准化负载解决方案，这使我们能够覆盖各种性能等级。凭借出色的扭矩和速度控制，新能源汽车电机EMC测试台可实现最高的负载条件可重复性，并与EMC标准高度相关。归根结底，它是一个功能丰富的电机开发平台。DynoEquip提供两种选择方案：移动配置和固定安装。

电机EMC移动测试系统的主要特点是能够在现有的EMC电波暗室中进行全负载EMC测试，而无需进行重大改动。该系统的移动性允许在室外进行完整的预设置，然后再转入室内，从而实现了高效率。

此外，灵活的模块化电机EMC固定测试系统可根据最新标准进行EMC测试。它还代表了一个设备齐全的电子电机开发环境，可实现高达20,000rpm的全性能、高达4,500Nm的扭矩和高达700kW的功率。

电驱动EMC测试解决方案

在固定式电机EMC测试解决方案成功理念的基础上，电驱动EMC测试系统得到了进一步扩展。通过可调轴安装，可轻松适应不同的轨道宽度和被试件的扩展等级。DynoEquip测功机系列中的所有性能级别均可采用可扩展的解决方案，可扩展至5,000Nm和3,500rpm。纤薄的设计为从不同位置进行测量留出了足够的空间。

同时，轴系统的配置和电磁兼容室的设计均可定制，以满足不同客户的需求。通过可改装的轴系统，可与EMC系列中的其他EMC测试系统类型和转台组合使用。

电驱动EMC移动测试系统采用模块化设计，由可移动的单元组成。需要测试时，只需将测功机的每个单元推入电磁兼容消声室的相应位置，并快速对接锁定，即可开始测试。

车辆电磁兼容性测试

EMC底盘测功机测试台专为两驱、四驱和三轴车辆的新能源汽车EMC测试和型式认证测试而设计，模拟重量可达9,000kg。支持的电动汽车或混合动力汽车范围很广，从乘用车到三轴商用车，转盘直径分别为9米和12米。射频辐射超过CISPR12、ECE-R10和GB/T-18387标准。

DynoEquip的EMC移动式底盘测功机是独立式，可固定在转台上或独立系统上。两个主动组件用于后驱或前驱的车辆。每个车轮由单独的电机或发电机驱动。可用于加速或减速以及耐久模式。独立式测功机可用于EMC电波暗室，进行EMI和EMC测量。所有电子组件都装在一个单独的盒子里，盒子有屏蔽以抑制无线电干扰。